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我们曾经讨论过请521司机组成一个方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。不过，肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云。那以前听别人在外面吹牛。 以前听别人在外面吹牛..... 答：我******在武汉开521路公交。 旁人一阵羡慕的眼光……
大家在武汉坐车可以完全放心，武汉的公交车司机技术个个都很NB，因为不NB的已经死光了。武汉的公共汽车最NB的不在于他的速度，而是不仅快而且不出事.武汉公交车还有一个特点就是:所有的车,其他地方可能都破烂不堪了，但是惟独刹车极灵，关键时候绝对一脚就站住！唉,受罪的就是我们这些无辜的乘客啦,特别是外地的,不已,晕忽忽~~~
前两年几大保险公司联手对武汉公交公司拒保，根据统计，他们每投保100块，要索赔114块…… 不知道华工的同学坐过39、59那种城郊车没有？那才叫……从城建上车，一直到终点站，任车上人大呼小叫，硬是一站没停，至于速度，一看就知道司机打算进武汉521、709 等专业路线发展。 活活，偶有一回坐729去汉口看妹妹，在车辆厂门口，和543对飙了起来，一路飙一路骂啊，进站的时候，729一个内切，543立马一个急刹，我坐在靠窗的位置，543的车头离俺只有5公分啊，吓得俺差点尿裤子，从此再不坐最后一排。倒啊。现在来了广州，一点都体会不到公车的速度了，那个197，靠，我的一个体重120多的女同事居然每天都能追车，居然每天都能赶上……武汉的公车……唉…… 真是……特别是那些司机mm，抡方向盘像拧水龙头…… 一次从街道口坐车到江汉路，满满一车人，高速行驶过程中，碰到一老奶奶正颤悠悠过马路，满车的人都叫了起来，这下撞上了。司机大哥楞是刹住了，当时车头离老奶奶不过十厘米，吓得老人家不停地骂：个斑马，想轧死我啊………… 外地的现在想来感受的话就没有原来那么爽了，原因是正在整顿，据说是因为巨多的外地人不熟悉武汉公交,经常从最后一排滚到前门或者留下了几个门牙而影响了来武汉玩的勇气！而且现在很多地方的路在大修，客观限制了车速。再就是红灯太多，站多也提不起太高的速！不过晚上8点以后去坐的话还是可以稍微体验一下的。想想原来在大桥上偶坐的590，因为不满前面的富康taxi的急刹，而愣是在阅马场追上并强行将其逼入死角的生死时速就爽啊！ 所以要无限支持武汉公交，不只因为快，而且安全！！！ 有一次半夜了，坐车从火车站出发，司机还是很负责的靠站停车。有个小伙子就埋怨司机：半夜了，停个么斯车撒，又冒得人。连说了好几次，司机毛了，加大马力，从青年广场上坡的时候车子都快飞起来了，一边开一边喊：下一站有没有下滴？！没人回答他就飞奔而过，到长江大桥的时候，满车人都吓呆了，那个小伙子自己也不行了，要下车了，司机说：拐子，够不够快？小伙子下车后骂了一句：个斑马，又不是开F1，瞎几巴冲个卵子！！！车上的人都笑翻了。那些勺笑滴，莫以为他们是在讲笑话，千真万确是这个样子滴。 上次晚上8点的时候从华工坐702到百汇居然只用了20多分钟，呵呵，是在是太厉害了，一路上要是没有人主动要求下车司机是不会停了，一共超了两辆540，爽…………啊！！
有一回坐552路去医学院那边找同学。车开动后就觉得有点不对劲，到了小洪山站就没停，到了八一路，总算停了。但那司机竟对着正要上车的乘客大喊：“快点上，我要赛车！！”我一下子大惊，只见后面竟然紧跟着一辆552。眼看着它已经超了过去,司机火了，加大油门一路狂追，连过十字路口也保持时速30公里简直太精彩了！！等到水果湖的时候，司机身上已经脱得只剩一条短裤，所有的乘客都在注视着司机和前面那辆552。终于,刚过水果湖不久，就超过了前面那辆，中间两车还对飚了大约30秒。在这30秒中，两位司机还不忘用语言来刺激对手，甚至还有手势。在超车的那一刹那，全车竟然起声叫好（我也发出了一点鼓励的声音）。真可谓武汉公交激情一飚。
有一次我从广埠屯到华工门口只用了七分钟……那个强啊，我差点飞起来…… 当年坐536，从机场河到洪山仅用了25分钟，我坐在座位上牢牢地抓住把手，生怕从窗户里甩出去。其实，590最好，司机还是漂亮mm,胳膊虽只有50mm粗，却能把方向盘抡得滴溜乱转，这是真正感受到谁说女子不如男。 坐过707，不坐F1！707和727偶常坐，偶估计司机都是嫌F1档次太低了，所以自己浩了批人，每天在中山大道那块的巷子里飚车，速度绝对不亚于 521的！因为那块的路线都是十字小巷，巨窄！司机一搞90度甩盘，偶估计油门被封死了的~~根本不起来~~想下车只少提前3站说一声~~不然被拉到终点都冒得反应……要是遇上两车对超，就不要想下了……只能祈祷遇到交警拦车，红灯都冒得用的。妇女老年人，身体8好的，就8要坐了。坐707都是上半身力量扎实的，手拉着扶杆千万莫放，不然一半身体挂到窗户上都冒得说的。 偶长期坐707，手臂肌肉硬是长了一圈。顺便说一哈，有次刹车，我死拉着扶杆，身体离了地，回头一看,地上趴了一堆银，寒~~ 还有个gg说 4年前去武汉实习，回来时留了2颗牙在武汉。 湖工分部后面那条小路只能走一辆半车，而且几个弯都是90度的。但570在那条路上敢把油门踩到底，还敢超车，真不知道是怎么开的，水平高哇！！而538列,就敢把后门上车的一乘客夹在门中开个几站。
偶有天加班，晚上9点半的样子坐703回家（还是新换的那种加长空调车），因为在洪山的时候被甩了一盘子,司机郁闷了半天，车到15中的时候突然发彪，问了一句“大东门有没有下的”后开始狂奔。从15中到阅马场虽然只有2站路(中间一个立交桥)，但只用了35秒的时间(车上有电子显示屏，所以时间很准确)。一路上最低时速在80码以上，没有不超的车子，全车人没有一个打瞌睡的，全部紧紧抱着前排扶手，死死的盯着车头玻璃，直到上大桥不得不减速了才松一口气。自始至终全车没有一个人说话，异常镇静！ps：武汉的朋友应该知道15中到阅马场是武昌最繁华的路段。 上次晚上坐703，从循礼门到华工，25分钟！差点冒把我黑死~~~！！ 记得当年坐521时，追前面一个521，那个速度啊！当时有人提醒要注意安全，结果司机一句话，我们全都不言语了，“前头那个都不怕死，我怕个么斯……” 现在顺便来解释哈什么叫：甩盘子。 甩盘子就是后面的车以大于45度的角度岔到前面的车的前面，用车尾压住车头，因为要大幅度的转方向盘，所以叫甩盘子。被甩盘子的公汽一般都要急刹，不刹铁闯。ps：武汉公汽的报复心极强，公汽被公汽超了，只要不爽一定追上去甩它一盘子。
武汉司机n个特点： 第一，女司机众多，并且个个是高音. 第二，武汉司机决不允许小巴士,taxi在他们前面晃悠。 第三，在路上遇到行人，一般不减速. 第四，进站凶猛,甩盘子通常就是这个时候派上大用场
如果你爱他，你就让他去坐521！如果你狠他，你就让他去坐521！ ''''''''''''''''- 注: 521的乘车路线: 中华路→司门口→胭脂路→小东门→中南路→傅家坡→洪山→街道口 →广埠屯（华中师范大学北门）→卓刀泉→马家庄→吴家湾→鲁巷→关山口→关山
每三分钟一趟 全程票价: 1.2 元/张
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